엔진 머플러 개스킷의 역할
머플러 개스킷: 엔진 배기가스가 엔진을 떠날 때 압력이 매우 높습니다. 머플러 내부에는 메쉬가 있는 많은 방음 디스크가 배열되어 있습니다. 배기가스는 곧바로 분사되지 않고 방음 디스크를 통과하며 우회하여 흐릅니다. 여러 번의 반사와 흡수를 거친 후 매우 작아집니다. 최고는 없으며, 출력 곡선, 배기량이 다르고 조정도 다릅니다. 특정 엔진에 가장 적합한 것이 있을 뿐입니다. 필요에 따른 소음 감소에 관해서도 다양한 설계 변경이 있습니다. 예를 들어 낮은 포효음은 수요의 인위적 설계 구조에 따라 제조됩니다. 원리는 동일합니다. 폭발음은 혼합 가스의 불완전 연소가 머플러로 배출되어 머플러의 고온에 의해 점화되어 충격을 발생시키기 때문입니다. 일반적으로 점화 시점 지연으로 인해 발생합니다.
