자동차의 머플러 종류 소개
어떤 종류의자동차의 머플러는? 저항성 머플러는 주로 다공성 흡음재를 사용하여 소음을 줄입니다. 흡음재는 공기 유동 채널의 내벽에 고정되거나 특정 방식으로 파이프 라인에 배치되어 저항성 머플러를 형성합니다. 음파가 저항성 머플러에 들어가면 다공성 물질의 기공에 음력의 일부가 문질러져 열로 변환되고 에너지 소비가 소산되어 머플러를 통과하는 음파가 약해집니다. 저항성 머플러는 전기 순수 저항 회로와 같으며 흡음 재료는 저항과 유사합니다. 따라서 사람들은이 머플러를 저항성 머플러라고 부릅니다. 저항성 머플러는 중간 및 고주파에서는 머플링 효과가 좋지만 저주파에서는 머플링 효과가 좋지 않습니다.
내성 머플러는 갑작스런 변화 인터페이스가있는 파이프와 챔버의 조합입니다. 전기 필터와 유사한 음향 필터처럼 보입니다. 파이프가있는 각 작은 챔버는 필터의 메쉬이며 파이프의 공기 품질은 전기 인덕턴스 및 저항을 음향 품질 및 음향 저항이라고합니다. 챔버의 공기량은 전기 커패시턴스와 동일하며이를 음향 준수라고합니다.
마이크로 천공 플레이트 머플러는 일반적으로 두께가 1mm 미만인 순수 금속 시트로 만들어지며 구멍 직경이 1mm 미만인 드릴 비트를 사용하여 시트를 천공하며 천공 속도는 1 % 내지 3 %입니다. 천공 속도와 판 두께가 다른 다른 캐비티 깊이를 선택하면 머플러의 스펙트럼 성능을 제어하여 필요한 주파수 범위에서 우수한 머플러 효과를 얻을 수 있습니다.
작은 구멍 머플러의 구조는 끝이 닫힌 직선 파이프이며 파이프 벽에 많은 작은 구멍이 뚫려 있습니다. 작은 구멍 머플러의 원리는 제트 소음의 주파수 스펙트럼을 기반으로합니다. 노즐의 전체 면적이 변경되지 않고 대신 많은 작은 노즐을 사용하는 경우 공기 흐름이 작은 구멍을 통과 할 때 제트 소음의 주파수 스펙트럼이 고주파 또는 초고주파로 이동합니다. 고주파는 주파수 스펙트럼의 가청 구성 요소를 크게 줄여 간섭과 사람에 대한 피해를 줄입니다.
액티브 머플러의 기본 원리는 전자 장비를 사용하여 원래 음장에서 원래 음압과 크기가 같고 반대되는 음파를 생성하여 특정 범위 내에서 원래 음장을 상쇄 할 수 있도록하는 것입니다. 이러한 종류의 머플러는 주로 마이크, 증폭기, 위상 편이 장치, 전력 증폭기 및 확성기로 구성된 장비 세트입니다.
