汽车消声器类型介绍
다음 유형이 무엇인지 아십니까汽车消声器? 저항성 머플러는 주로 다공성 흡음 재료를 사용하여 소음을 줄입니다. 흡음 재료는 기류 채널의 내벽에 고정되거나 파이프라인에 특정 방식으로 배치되어 저항성 머플러를 형성합니다. 음파가 저항성 머플러에 들어가면 음파 에너지의 일부가 다공성 재료의 기공에서 마찰되어 열로 변환되고 에너지 소비가 소산되어 머플러를 통과하는 음파가 약해집니다. 저항성 머플러는 전기 순수 저항 회로와 같으며, 흡음 재료는 저항기와 유사합니다. 따라서 사람들은 이 머플러를 저항성 머플러라고 부릅니다. 저항성 머플러는 중고주파수에 대한 소음 감쇠 효과가 좋지만 저주파수에 대한 효과는 좋지 않습니다.
저항성 머플러는 갑작스러운 변화 인터페이스를 가진 파이프와 챔버의 조합입니다. 음향 필터처럼 보이며 전기 필터와 유사합니다. 파이프가 있는 각 작은 챔버는 필터의 메시이며, 파이프의 공기 질량은 전기 인덕턴스와 저항에 해당하며 음향 질량 및 음향 저항이라고 합니다. 챔버의 공기 부피는 전기 커패시턴스에 해당하며 음향 컴플라이언스라고 합니다.
미세 천공판 머플러는 일반적으로 두께가 1mm 미만인 순수 금속 시트로 만들어지며, 직경이 1mm 미만인 드릴 비트로 시트에 천공을 하고 천공율은 1%에서 3%입니다. 다른 천공율과 판 두께로 다른 챔버 깊이를 선택하면 머플러의 스펙트럼 성능을 제어하여 필요한 주파수 범위에서 좋은 머플러 효과를 얻을 수 있습니다.
소구경 머플러의 구조는 끝이 막힌 직선 파이프이며, 파이프 벽에 많은 작은 구멍이 뚫려 있습니다. 소구경 머플러의 원리는 제트 소음의 주파수 스펙트럼에 기반합니다. 노즐의 총 면적이 변하지 않고 많은 작은 노즐로 대체되면, 기류가 작은 구멍을 통과할 때 제트 소음의 주파수 스펙트럼이 고주파 또는 초고주파로 이동합니다. 고주파는 주파수 스펙트럼에서 가청 성분을 크게 줄여 사람에게 미치는 간섭과 해를 줄입니다.
능동 머플러의 기본 원리는 전자 장비를 사용하여 원래 음장에서 원래 음압과 크기가 같고 방향이 반대인 음파를 생성하여 특정 범위 내에서 원래 음장을 상쇄하는 것입니다. 이러한 머플러는 장비 세트로, 주로 마이크, 증폭기, 위상 변위 장치, 전력 증폭기 및 스피커로 구성됩니다.
