자동차용 머플러 종류 소개
어떤 종류의 것인지 아시나요?차량 내 머플러어때? 저항형 머플러는 주로 소음을 줄이기 위해 다공성 방음 재료를 사용합니다. 이 청음 재료는 공기 흐름 채널의 내벽에 고정되거나 파이프라인 내에서 특정 방식으로 배열되어 저항성 머플러를 형성합니다. 음파가 저항성 머플러에 들어오면, 소리 에너지의 일부가 다공성 재료의 기공에 문지르고 열로 변환되어 에너지 소비가 소모되어 머플러를 통과하는 음파가 약해집니다. 저항성 머플러는 전기적 순수 저항 회로와 같고, 소음 흡수 재료는 저항기와 유사합니다. 그래서 사람들은 이 머플러를 저항형 머플러라고 부릅니다. 저항 머플러는 중고주파에서는 좋은 소음 차단 효과가 있지만, 저주파에서는 소음 조절 효과가 떨어집니다.
저항 머플러는 파이프와 갑작스러운 변화 인터페이스가 있는 챔버의 조합입니다. 이건 전기 필터와 비슷한 음향 필터처럼 보입니다. 파이프가 있는 각 작은 챔버는 필터의 메쉬이며, 파이프 내 공기 질은 전기적 인덕턴스와 저항을 음향 품질과 음향 저항이라고 합니다. 챔버 내 공기의 부피는 전기 정전용량과 동등하며, 이를 음향 준수(acoustic compliance)라고 합니다.
마이크로 천공 플레이트 머플러는 일반적으로 두께 1mm 미만의 순수 금속 판으로 만들어지며, 구멍 직경 1mm 미만의 드릴 비트를 사용해 천공하며, 천공률은 1%에서 3%입니다. 서로 다른 천공율과 판 두께의 캐비티 깊이를 선택하면 머플러의 스펙트럼 성능을 조절하여 필요한 주파수 범위에서 좋은 머플러 효과를 얻을 수 있습니다.
작은 구멍 머플러의 구조는 끝이 닫힌 직선 파이프이며, 파이프 벽에 많은 작은 구멍이 뚫려 있습니다. 소형 홀 머플러의 원리는 제트 잡음의 주파수 스펙트럼에 기반합니다. 노즐의 전체 면적이 변하지 않고 여러 개의 작은 노즐을 사용하면, 공기 흐름이 작은 구멍을 통과할 때 제트 잡음의 주파수 스펙트럼이 고주파 또는 초고주파로 이동하게 됩니다. 고주파는 주파수 스펙트럼 내 가청 성분을 크게 줄여 간섭과 사람에 대한 피해를 줄입니다.
능동 머플러의 기본 원리는 전자 장비를 사용해 원래 음압과 크기가 같고 반대인 음파를 생성하여 일정 범위 내에서 원래의 음파를 상쇄하는 것입니다. 이 종류의 머플러는 주로 마이크, 증폭기, 위상 이동 장치, 파워 앰프, 스피커로 구성된 장비 세트입니다.
