차량 내 머플러는 엔진 배기 소음을 줄이기 위한 장치입니다. 주요 기능은 엔진 소음을 줄이는 것이며, 고온의 배기가스를 차량 밖으로 안전하고 효과적으로 배출할 수 있습니다. 저희는 자동차 소음기를 제공합니다. 관심 있으시면 연락해 주세요. 차량 내 머플러가 손상되었는지 판단하는 데 다음과 같은 방법을 사용할 수 있습니다: 1. 엔진 소리를 주의 깊게 듣기 만약 엔진 소리가 있다면요

자동차의 머플러는 자동차 엔진에서 발생하는 소음을 줄이기 위해 사용되는 부품입니다. 두 파이프 간 길이 차이가 자동차에서 방출되는 음파 파장의 절반과 같기 때문에, 두 줄의 음파가 겹치면 서로 간섭하게 됩니다. 소음 강도를 감쇠하여 소음기를 줄여 소음기 효과를 내는 것입니다. 엔진 감축

자동차용 머플러는 소음 제거의 원리와 구조에 따라 저항형 머플러, 저항성 머플러, 임피던스 복합 머플러의 세 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 1. 저항 머플러는 내부 파이프, 칸막이 및 기타 부품으로 구성된 팽창실, 공진실 및 기타 머플러 유닛입니다. 음파는 전파 과정에서 반사되고 간섭되어 음향 에너지를 감소시킵니다

자동차에 있는 머플러가 어떤 종류인지 아시나요? 저항형 머플러는 주로 소음을 줄이기 위해 다공성 방음 재료를 사용합니다. 이 청음 재료는 공기 흐름 채널의 내벽에 고정되거나 파이프라인 내에서 특정 방식으로 배열되어 저항성 머플러를 형성합니다. 음파가 저항성 머플러에 들어오면, 소리 에너지의 일부가 다공성 재료의 기공에 문질러져 변환됩니다

시멘트 카바이드 밸브 시트는 다양한 사양과 구성으로 사용되며, 마모, 부식성 및 부식성 조건에서도 사용할 수 있습니다. 다음은 시멘트 카바이드 밸브 시트의 뛰어난 특징들입니다: 내식성 및 마모성; 더 긴 근무 시간; 고압; 고차원 정확도; 전

다이어프램이 리튬 배터리에 미치는 영향 두께 두께는 내부 저항과 관련이 있으며, 얇을수록 내부 저항이 작아 고출력 충전 및 방전을 달성합니다. 특정 기계적 강도 이하에서는 가능한 한 작을수록 천공 강도가 두꺼울수록 더 좋습니다. 소비용 리튬이온 배터리의 표준은 일반적으로 25μm이 사용됩니다

리튬 배터리의 주요 구성 요소는 양극과 음극, 분리기, 유기 전해질, 그리고 배터리 케이스입니다. 이 구조들 중에서 다이어프램은 핵심적인 내부 구성 요소 중 하나입니다. 다이어프램은 두 가지 주요 기능을 수행합니다. 첫 번째 기능은 단열층 역할을 하는 것입니다. 절연층의 존재는 리튬 배터리 내부 단락을 효과적으로 방지할 수 있습니다